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空港に行ったついでに飛行機を見ていたという話をしたが、帰りに土産物店なども覗いてみた。
おっと思ったのが、松茸の売り場。
2000円と5000円、10000円と15000円のセットが並んでいた。

どこから運んできたのか知らないが、すべて北朝鮮の松茸だった。
もちろん、形も色も日本のそれと全く同じ。
「よかったら、こちらの見本で香りも試してください。」と言われたので、鼻に近づけてみると、確かに松茸特有の香りがほんわかとする。
うーん、5000円のでいいからワンセット買おうかなと心が揺らいだ。

黙考すること1分間。
結局、買うのをやめた。

やはり北朝鮮というのがどうもひっかかる。
2,3日前のニュースに、北朝鮮の松茸から鉄の棒が出てきたなんてのもあったし、商品に問題があっても弁償してくれそうにないと思うからだ。

まもなく、小泉首相が北朝鮮を訪問するが、私もほとんどの人と同じ要望を持っている。
変な約束事するなら、何もしないで帰って来てほしい。
拉致された日本人を戻させることも大事だが、そのために余計な約束しないといけないのなら、例え非礼であろうと席立って帰ってきてほしい。

残念ながら、今の北朝鮮を無条件で信用しろというのは無理だというのが偽らざるところである。

それでも、状況が少しでもよくなりそうな感触が得られるなら、ある程度の妥協は許されるかもしれない。
そのあたりの判断は、なかなか難しそうだが。

北朝鮮という呼び方も本当はよくないのかもしれない。
南は大韓民国、略して韓国なのだが、北朝鮮というのはあまり良い略でもない。
もう少し、誰もが納得できるような国の呼び方、ないものなのだろうか。

北朝鮮、朝鮮民主主義人民共和国、なんていい方をニュースで繰り返すのってそろそろやめにすべきだと私は思うのだが。

さて、松茸の話が飛んでしまった。
昨年の今ごろのこの欄でも、おそらく松茸の話をしたと思うのだが、どんな話をしたかすぐには思い出せない。
確か、松茸を嫌というほど食べる会を催した話だったと思う。
今年、久しぶりに又、体中が松茸くさくなるほど食べる会を主催してみようかな、カナダ産の白い松茸でもかまわないから。

ただ、いつも思うのだが、松茸なんてそれ自体さほどうまいものではない。
なんと言っても香り、そして、その歯ごたえだろう。

私の一番好きな松茸料理は、松茸のすき焼き。
太い松茸を分厚くスライスして、すき鍋にずらーと並べ、醤油と砂糖で甘辛く味付けする。
東京だったら、別に割り下を使ってもいい。
それに、松阪牛をからめると、これは本当にこたえられない。

松茸の茎を噛み締めると、ジューと汁がしみ出して来る、うー、うまい。

松茸ごはんとか土瓶蒸しなんてのもあるが、あんまり感動しない。
焼き松茸も、そんなにうまいとは思えないし、天ぷらなんかにされたりしようものなら、おまえ、松茸を殺す気か！と怒鳴りつけたくなる。（とっくに死んでいるけど）

ところで、さっきから気に入らないことがある。
私は、松茸は関西人だから「まったけ」と読むので、どうしてもこの原稿を書くときにも「まったけ」と打ち込んでしまう。
すると「まったけ」はマッタケとしかでない。
「まつたけ」と打たないと松茸は出ないのだ。

気分悪い、実に気分悪い。
もっと関西風の言葉にも対応しろ、ばかワープロめ。
この原稿は一太郎で書いている。
四国の会社ならそれぐらい気をまわせ！と言いたくなる。
せめて「まったけ」ぐらい何とかしろとイライラするのだ。

ホンマめっちゃ、腹立つやんかいさ。

メールを書くときにもよう思うわ、メールは電話と同じ屋年から、大阪弁でもスムーズに変換浅海、わけの和歌欄時に変換するのは屋面会、何か異端の課輪から変やないか,ええ加減似せ絵、安部邦雄

羽田空港に用事で来て、ついでにしばらく飛行機の離発着を眺めていた。
今日は、古い滑走路を着陸に使い、沖に拡張した新滑走路を離陸に使っている。
次々に飛行機はどこからか飛んできては着陸し、どこへ向かうのかわからない飛行機がどんどん離陸していく。

列車だと、行き先が先頭や側面に表示されているので、どこから来たのか、どこへ行くのか分かりやすいのだが、飛行機には残念ながらそんな表示はまるでない。

どこから来たのか、どこへ飛んでいくのか、見ているものにはさっぱりわからない。
デッキで物見遊山に眺めている連中に行く先を教える義務なんかないということだろうが、できればどこかの部分のライトの色で大まかな行き先がわかるようにしてもよいのではないか。
沖縄方面とか、九州方面とか、北海道とか、北陸方面とか、という風に。
羽田なんだから、国際便なんてほとんど存在しないわけだし、何か考えてほしいものだなあ。

しかし、離発着を見ているのは本当に飽きない。
いろんな機種がその機種特有の離発着をする。
昔、ＤＣ?９と表示され、今はＭＤ?８７と名前の変わった機種の離陸を見ていると、他の機種と比べ、あっという間に車輪を格納し、一本のペンシルのように上昇していくのが印象的だ。
近距離路線でよく見られる機種で、20年ぐらい前にオアフ島からマウイ島に飛んだときの往復もこれだった。
ハワイアン航空だったかな、驚いたことにコックピットのドアが開けっ放しだった。
パイロットも実に雑に操縦していたし、スチュワーデスも田舎のバスの車掌みたいな振る舞いだった。
きっと、この人たちにとって、飛行機もバスも同じようなものだったのだろう。
そういえば、搭乗客も到着順に適当に詰め込んでいたような気がする。

上空で、サービスとしてジュースが配られたが、これがとんでもない飲み物。
水にオレンジ色の香料をつけて砂糖を混ぜたような味だった。
しかも、私は飛行機が途中でゆれたため、膝にドパーとジュースをかけてしまった。
このジュース、始末の悪いことに拭いても拭いても色が落ちない。
すぐに色落ちする服を売っているくせに、こういう時はなかなか色が落ちないのはどういうわけだ。

そういうわけで、私はこのＭＤ?８７にはあまりいい思い出がない。

そうそう、マウイ島から戻ってくるときに、天候がどうたらこうたら（なまりの強い英語のため、何言っているのかよくわからない）と言って、なかなかホノルル空港に降りず、オアフ島をぐるぐる回っていたのを思い出す。
おかげで、空の上から真珠湾のアメリカ海軍基地がよく見えた。
対潜哨戒機がズラーと並んでいた。
今でいうＰ３Ｃみたいなものである。
ついでに爆撃してやろうか、と私の心に潜む日本軍の亡霊が囁いていた、というのは嘘だけど。

飛行機を眺めていて飽きないのは何故か。

多分、あそこには夢が詰まっているからだろう。
遠い国の空気をのせた飛行機が、私の住む場所へやってくる。
私の住む場所の空気をのせた飛行機が、遠い国へと運ばれていく。
空気は夢と言い換えてもいい。

だから、わくわくするのだろう。
このわくわく感が、とても大事な気がする。
わくわくする気持ちがある間は、人はどんなことにでも耐えられるのではないかと思う。
辛いこと苦しいことがあっても、空港に来ればそれは少しは和らいだものになる。
空港だけではない。
東京駅とか新大阪駅などのターミナル駅に行っても同じだろう。

名も知らぬ 遠き島より 流れ寄る 椰子の実ひとつ
ふるさとの岸を離れて なれはそも波に幾月

この歌と心は同じだろう。
いいなあ?俺もどこかへ行きたいなあ?

50歳をすぎたオッサンが1時間以上もぼーと飛行機を見ているなんて、気持ちが悪いといわれそうな、安部邦雄

画家ダリの作品に「記憶の不滅」というのがある。

中学校の教科書に超現実主義派の代表作として載っていたりする。
人の魂に、顔書いただけのような、それが机の上でとろけている。
横で時計もとろけている。

タイトルが記憶の不滅。
ふえ?、何やわけわからん?。

中学生の私は、それでもこの絵に驚愕し、あっというまにダリ・フリークへと転落す（？）。

絵なんか、解釈するものではないが、結局、あの絵はダリの中で消そうとしても消えない記憶に関する、瞬間的なイマージュだったのだろう。
本当の記憶は、抑圧されて書けない為に、それが違った形に仮託されて、そこにあるということだろう。

夢判断とよく似ている。
ただ、先程も言ったが、絵とは本来解釈するものではないし、夢だって理屈付けて判断するものでもないような気がする。

精神的な病を治すために夢判断は必要だ、なんて言う人もいるが、それが本質的なことではないことは、医者でなくとも理解できる。

自分の中で遊んでいるだけなら、それはそれでいいこともあるだろうが。

ところで、記憶というのは本当に不滅なんだろうか、と思う。
記憶は、時間とともに変容すると言われている。
だから、全く同じものがコンピュータの記憶のように存在するかどうかはわからない。

特にイメージというか、視覚記憶というのは簡単に変容しそうだ。

唯一、残るのは言語とか記号の類いだろう。
変容しにくいわけである。

これは、軽いものは残るが、重いものは変形しやすいということと関係がある。

記憶とは、どこかで軽くなっていると思っていい。
重いままでは、いつまでも残らない。
あちらを削り、こちらを削り、又、もっと覚えやすい形にして記憶し直すものなのだ。

だから、記憶はそれを呼び出すごとに、変容すると思っていい。

人間の脳は、写真の印画紙ではない。
同じ形で残るなんてことはありえない。

その意味でいえば、脳は決してコンピュータと同じではない。
脳は、都合のいいように記憶を改ざんする。

本当は記憶にあるのに、「記憶にございません。」と言って逃げ切った連中がたくさんいるが、そういう連中も「記憶にない、記憶にない」と言っている間に、本当にそんな記憶はなかったかのような錯覚になるものだ。

繰り返すが、記憶は不滅ではない。
むしろ、その記憶を簡略化し、覚えやすくしたものは、いつまでも残りやすいというだけなのだ。

忘れたいのに忘れられないということがある。
これは、忘れようとするから、忘れられないだけなのだ。

忘れたいものというカテゴリーづけするから、そのカテゴリーが残ってしまい、ついでにその忘れたいものがいつまでもずるずる記憶の踊り場に引っぱりだされるのだ。

忘れたいものを忘れる為には、忘れたいと思わないことが必要だ。
そうすると、忘れたいというカテゴリーから外れ、浮遊しはじめ、時間が立てば、消え去るか変容する。

記憶というのは、どこか何らかのカテゴリーのようなものと連係付けられて存在するわけだから、忘れたければ、そのカテゴリーを抹消するしかない。

カテゴリーを忘れることができれば、忘れたい記憶も同時に失われる。

違いますかね？

ま、そういう堅い話はほどほどにしとかないと嫌がられるかな。

最近、物覚えがとんと悪くなった。
２つやることがあると、たいてい１つは忘れている。

この前に、ＮＨＫのプロジェクトＸ関連でワープロのことを書いたが、何と同じような趣旨のことを２ヶ月前に書いていたことを後で気づいた。
そんなことを書いたことをきれいさっぱり忘れていた。

２ヶ月の前に書いたことを忘れてしまうのだ。
これは、やばくないか？

記憶のことは、まだまだ書き足りないが、長くなるので今日はこれぐらいで。
読む人も余り面白くないだろうし。

人間の脳は出来の悪いコンピュータだと思う、むしろ脳は生理的な存在としての自分に我慢がならないのではないかと最近思うようになった、むしろ、我をコンピュータに移植せよと要求しているのではないかと、どうかな？安部邦雄

高速道路とか鉄道の工事って、マンションとかの工事より時間がかかりすぎていないか？という話をしたが、実際どうなのだろう。

公共工事と例えば民間のマンション工事をくらべると、確かに民間の方が、工期をなるべく短くするインセンティブが働きやすい。

工期が短ければ、それだけ人件費が下がる。
しかも、売り出しを早めることができるので、現金化しやすくなる。
基本的に工賃というのは、完成後の支払いというのが基本のはずだから、とにかく早く完成させた方がいいに決まっている。

対する公共工事。
予算は単年度主義だから、とりあえず年度内での予算消化をはからないといけない。
工事行程はたいてい余裕を持って作られているし、別にそれを早めないといけない理由はない。

その年の予算を使い果たしそうになったら、速度を遅くすればよいのだ。
補正予算とか、追加予算が得られそうなら、また新たに工事設計をやり直して、全体の費用をふくらませたりする。

とにかく、民間のように何が何でも早く現金に変える必要がないのだ。

工事が、あまり性急に行われないのはそういう理由もあるからだろう。（後で追求されるような手抜き工事にならない利点はあるかもしれないが）

最近、国の予算で仕事をし始めているので、公共工事については立場上あまり辛口のことは言えないが、確かに税金を使うのに慣れた業界は、あまり合理的な金の使い方をしない面があることは否定出来ない。

高速道路なんて、その典型だろう。
業者からすると、安く作っても何の利益もないのだ。
リベートも、天下り関係への利益供与も、誰も止めていいとは言わないのだから。

国民が、素直に喜んだり評価したりしてくれるとは、とても思えないだろうし。

私が、大変だろうなと思うのは、建設労働者の皆さんだ。

公務員でないわけだから、ずっと仕事が保証されているわけではない。
１つの工事現場が終れば、とりあえず、それで仕事も終わりである。
次の仕事がすぐにあったりする場合はまだいいが、しばらく何もなかったりしたら、それはそれで辛いだろう。

工事は続くよ、どこまでも、と言ったけど、建設労働者にとったら、続いてくれないと困るのである。

１つの仕事が終ったら、次は、あちら、それが終れば、今度はこちら。

そうですね、タレントさんとか自由業の方と全く同じなのですね。

どこかへ行けば、必ず仕事があるというわけではありません。

仕事がなければ、することがない。
だから、どうしても国に頼るし、自治体に頼る。

だから、簡単に脱ダムなんて言ってほしくない人もいるだろう。
特にダムの建設にかけては、1,2の腕を持っているような人だったら、自分のアドバンテージを簡単に奪われてしまうのだから。

これも構造改革の１つかもしれない。

そうか、構造改革の波に揉まれはじめている人は、みんな今は大変なんだ。
建設労働者だけじゃない、今迄の技術で飯を食って来た人はみんな大変なわけだ。

痛みに耐えて、良く頑張った、なんておだてられて、結果ぼろぼろになったスポーツマンがいるけど、痛みに耐えるのはまだまだこれからが本番なのかな。

あ?あ、私もそろそろ痛みから解放されたいもんだなあ。

今日からsegawaxがいない、今頃は大平洋上空を飛んでいることだろう、仕事の話し相手がいないので張り合いがないなあ、ウェブの管理人は結婚してからあまり事務所に来なくなったし、しかしあいつ、毎日何やっているんだろう、安部邦雄

上柴とおる先生から、地下鉄工事の件で御意見をいただいた。
以下に一部を転載させてもらう。

　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊

　地下鉄「太子橋今市」を地上に出たところが
　去年からごちゃごちゃしてて、鬱陶しいった
　らありゃしない。
　夜更けにデッカイ工作機械っちゅうのか、あ
　れが稼動してて、歩道も整理係に誘導されて。

　駅への出入り口は４箇所あるのに、２箇所に
　制限されてしもて、おかげで、えらい回り道
　せなあかん。
　これがあと、何年も続くようなので、気分的
　にも落ち込んでしまうわ。

　たしかに「なんでそない日数がかかんねん！」
　って言いたいわ。
　マンション工事はもっと早い（ように感じて
　るんやけど）。
　基礎工事してるかと思たら、あっという間に、
　すっくと立ちあがって。
　地下鉄工事って、なんか、ダラダラしとるよ
　うに思えて仕方がないなあ。

　まあ、見えへんから地下では、工事も進行し
　てるんかも知れんけど。

　しっかし、今年はその工事のおかげで、市民
　の楽しみ「水都祭」が中止になってしもたし
　ねー。
　よそから大勢のお客が殺到するし、工事中な
　んで、危険が危ないっちゅうことで。来年も
　ないんちゃうかしらん？

　あれ、「上新庄」まで、行くんやったかな？
　（路線図、まだ知りまへんねんわ）
　それなら、今まではバスしかなかったから少
　しは便利かも、とは思うけど。
　あんまり行く用事おまへんなあ。「豊里大橋」
　渡って、自転車で行ってた東淀川の
　「関西興銀」も、すでに閉鎖してるし。
　上新庄のダイエーも、クルマか自転車やし。

　「新大阪」まで直通やったら、まあ、ええん
　ですけどもねえ。

　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊　＊

そうですか、４ケ所の出口が２ケ所に制限ねえ。

たいして便利になりそうにないのに、不便だけが加わるわけですから、鬱陶しい話ですわな。

ちなみに上新庄にはつながりまへん。

井高野?瑞光?豊里?太子橋今市?清水?古市?関目?蒲生四丁目?鴫野?緑橋?今里というのが決まっている駅です。

安部家の墓所が生駒なので、少しは便利になるか、ぐらいかな。

でも、マイナーなところ、走っているなあと言う感じだ。
もちろん、新大阪へは繋がらない。
阪急京都線とも連絡がないので、本当に何の為の地下鉄だ、と言いたくなる。

それと水都祭中止も驚き。
でも、地下鉄工事をだしにして、金の集まらないイベント中止にしただけちゃう。
大阪日日新聞主催なんでしょ、あいかわらず。

あの新聞、確か一部100円ぐらいだと思ったけど、絶対赤字になるに決まっている。（もっと安かった？）
今度、鳥取から出る田原耕太郎とかいう人が社長やったかな。
自民党公募候補らしいけど、前は敵やったらしいですな。

何かうさん臭そうな候補やね。

選挙資金確保のために水都祭中止した、というのは穿ち過ぎかな。

ところで、今日は例の日だ。
今のところ何も起こっていないが、このまま平和に終ることを祈る。

明日からsegawaxがアメリカへ行く。
シアトルに入って、ダラスへ行き、デンバーから、シスコ。
本当は、私に行けと言う話だったが、やはり若い人が行くべきと判断して、彼に行ってもらうことにした。

決して、私が怖じ気付いたわけではない。
そんなことで、こ、こわがったりするもんか、、、、

ま、無事でお帰りをお待ちしております。

とおる先生からは、住基ネットについての御意見もいただいてます、近々別の形で紹介します、安部邦雄

私が車で会社に行く時に通るのが、国道２０号線、通称甲州街道なのだが、夜になるとやっているのが、上を走る中央道の環境整備工事。
音の吸収板を設置しているらしいのだが、詳しいことはよくわからない。

しかし、邪魔な工事だ。
少し前迄、阪神大震災で倒壊した高速道路に驚き、ずっと補強工事をやってうんざりさせていたというのに、何ですかね、この環境整備工事というのは。

誰か、望んでいるのだろうか。
それとも単純に公共工事がないと困るゼネコンに仕事を発注しているだけかもしれない。

家の周りでも、工事のラッシュ。
あちこちにクレーンが立ち並び、都市型マンションの建設が進んでいる。
杉並区は、大企業の保養所とかレクリエーション施設、社宅などが多い。
そういった施設が、次々に売り払われ、今回の工事ラッシュとなったのであろう。
しかし、こんなに建てて、住む人間いるのかね？
郊外から都心への回帰が始まっているというが、供給過剰のような気がして仕方がない。

会社のまわりも工事だらけ。
新宿南口の道路拡幅工事、ついでに新宿駅の南側の線路の上にビルでも立てるらしい。
プラットフォームの移設工事とか、ビルのための基礎工事などをやっているように見える。

本当に、線路の上にビルを立てるのだろうか。
新宿南口の開発というのは、まだまだこれかららしい。

それよりも小田急の踏切何とかしろよ、と私はぼやいているのだが。

線路を越えるとまたもや地下鉄工事。
池袋と渋谷を結ぶ営団地下鉄ができるらしい。
池袋で、東武東上線と西部池袋線に乗り入れ、渋谷で東急と乗り入れるという。

完成は平成19年と書いてある。
鬱陶しい話だ。
大江戸線ができるまで、本当に大変だったのに又かよという感じ。
道は狭くなるわ、車でごちゃごちゃするわ。
歩きにくいったらなかった。

確かにできると便利なのだが、もうちょっと速く工事って進まないのか？
あんまり速く完成させると、工事費が下がるからこんなにゆっくりやっているのかもしれない。

労働者はなるだけ長く同じ場所で働いていたいだろうし。

実際、そのあたりどうなのだろう。

そういえば、先日ある車のディーラーに行ったのだが、その場所が山手通りに面している為、前が地下高速道路の工事中だった。
ディーラーで重要な駐車スペースも極端に狭まっていて、出入りしにくいことこのうえない。

ちょっと試乗といっても、目の前の工事を見ると何となく鬱陶しくなる。

あと、５年はこのままでしょう、ついこの間まで大江戸線の工事で混雑していたのに、今度は高速道路ですからね。

営業マンが、静かにぼやいていた。

東京の話ばかりなので、ちょっと我が大阪の実家周辺の話を。

家の近くの道路（内環状線と呼ぶ）ぞいに地下鉄ができるらしい。
だいぶ前から、高いやぐらが立ち並んでいる。
今里から井高野というところまで、繋がるらしい。

何か、役に立つのかなという路線だ。
正直、利用する人ってそんなにいるのかな、というところを走るのだが、最近の大阪のことはよくわからんのでコメントはやめておく。

上柴とおる先生の家のそばも通るはずだから、何か使い道があれば教えてもらえるかもしれない。

もひとつ、新大阪と久宝寺を結ぶＪＲができるらしい。
実家が京阪沿線なので、野江で乗り換えて新大阪へ出やすくなる。

線路は、貨物線をそのまま使うらしい。
子供の頃、よく遊んだ線で、淀川に三十三門鉄橋と呼んだボロい鉄橋もかかっている。
そんな牧歌的な貨物線の上を列車が走るらしい。

これは、ちょっと驚きだった。
期待していると言うか、あそこ単線だったけど、どうするつもりかな、というか。

とにかく、今もどこかで工事は続く。
工事中を見る度に、鬱になる私だが、どこにも工事中を見なくなったら、おそらくその時は日本の経済が破綻した時なのだろう。

工事中は、経済のバロメータなのかもしれない。

泳ぐのをやめると死んでしまう、回遊魚のようなものともいえる。

工事は続くよ、どこまでも
野を越え、山越え、谷越えて・・・・

来年秋に品川始発の新幹線が走るという、今や品川周辺も新設ビルのラッシュ、果たして便利になるのか、それとも又値上げラッシュが始まるのか、安部邦雄

先日、あるメジャー・デビューしたバンドのメンバーと食事をした。

デビューしたものの、自分としては今後どうしていいのかわからない、と彼は言う。
事務所からは、勝手に行動するなと釘をさされているが、普段は別にすることがないので、どうしてもアーチスト仲間と会うことになる。

今や、東京ではデビューしたものの、半ばくすぶっているバンド連中が多いという。
デビューすれば、アルバム出して、それをもってツアーに出て、テレビやラジオの番組に出演して、という日常を描いていたのだが、実際は大違い。

シングルは何とか出せるが、アルバムなんて出せそうにない。
ヒット曲が一曲もないアーチストのアルバムなんて、作らせてくれないという。

今のレコード会社は、バンドであれアイドルであれ、少なくとも３ヶ月に一枚はシングルが出せないといけないという。
３枚ぐらいシングルを出した後、やっとアルバム発売につなげる、なんて言う人もいる。

そのために、デビューするアーチストは、少なくとも３曲は売れ筋の曲を持っていないといけないという。

インディーズで売れていた連中はまだましだ。
３枚のうち、１枚ぐらいは過去の曲から出すことも可能だからだ。
しかし、まずデビュー曲は、新曲でないといけない。
しかも、そこそこのセールスがなければいけない。

でなければ、２枚目以降は出すことができても、宣伝費は確実に減る。

１枚目の発売時には、全国プロモーションが組まれたり、業界向けのプロモーションライブがあったりするが、２枚目にはそんなものは何一つ用意されない。

せいぜい、東京地区のラジオ局をまわるぐらいの仕事しかない。

売れなければ、バンドのメンバーはただヒマなだけである。
事務所の締め付けが強いところは、行動の自由さえ奪われる。
住むところは劣悪。
往々にして、メンバーと同室なんてこともある。

これがメジャー・デビューか、と悲しい思いをする人も多い。
でも、こんな話、これからデビューしようと思っている人には、なかなかわかってもらえないが。

昔、ZIGZAGという広島のバンドがいた。
全国のコンテストでグランプリをとり、あるビッグな事務所と契約、メジャーデビューを果たした。

お披露目のライブが広島であり、私も招待されて見に行った。
2000人規模のホールが超満員。
舞台も華やかに作られ、最後は風船が天井から無数に落ちて来た。
事務所とレコード会社の期待度の高さがわかる、ゴージャスなライブだった。

私もちょっと乗った。
ボーカルの声が実に味があったからである。
バンドがどうなろうと、彼は絶対に一線で通用する、私はそのデビューを本当に祝福した。

でも、彼等は思った程は売れなかった。
バンドという形式が足を引っぱっているのではないかと私は思った。
みんな、仲良しグループだったのだ。
それが、東京へ行き、思い通りにいかなくなったのだろうか、どうも、グループのまとまりもないような感じがした。

それから、どうなったのか、私は詳しくは知らない。
何年か後、バンドは解散し、ボーカル君だけがソロで残った。

でも、その時には、彼は疲れ切ったのか、デビューの時のような味のある歌は歌えなくなっていた。

どこかで、何かが間違ったのかもしれない。
最初のあまりにも華やかな演出が、彼等の可能性をかえって歪めてしまったのかもしれない。

もう20年以上も前の話。

でも、同じような話は、今もどこかで起きている。
これを運と呼ぶのかどうか、、、。

運がいいとか　悪いとか
人は時々口にするけど
そういうことって　確かにあると
あなたを見てて　そう思う　
　　　　　　?さだまさし（グレープ）「無縁坂」

変に、デビューなどして、夢をみたことがまちがいだったかもしれない、ある人のため息まじりのひとことだった。

でも、次から次にアーチスト志望が全国からやってくる、男の仕事って結局遊び半分でできないから、女の子が女優志望って言うのとは分けが違うと私は思うのだ、くれぐれも業界に弄ばれないことを祈るだけ、安部邦雄

今日、久しぶりにＮＨＫの「中学生日記」を見た。

本当に久しぶり、私の知っている頃って、どちらかというと生育して行く社会的存在としての人間の初期過程＝中学生の、心の葛藤を中心にしていたと思う。

テレビを見ながら、「そうそう、社会というのは、そういう矛盾した存在であり、公的教育で教えられる価値基準をあてはめることはできないんだよ。」という感想を持ったものだ。

世の中、きれいごとだけでは生きて行けないんだ。
あんたも、社会に出てみたらわかる。
人はいつも矛盾した自分を、矛盾していない自分に変える時、必ずしも正しい選択をしているとは限らない。

青春を描いたドラマというのは、たいてい社会の価値基準と自分の価値基準がどこかで微妙にずれていることを描き出しているものだ。

それが高校生になり、大学生になり、新社会人になりながら、少しずつ収斂する部分と複雑になる部分とが渾然一体化したりする。
そういえば、今のトレンディドラマって、中学生とか高校生ってほとんど話題の中心にならなくなっているなあ。
大学生も、たまに見るくらいか。

結局、ターゲットがＯＬだから、こんなストーリーばかりになるのかもしれない。
「家なき子」とか「高校教師」とかあったけど、描いていた世界は、実際の中学生や高校生の悩みとか問題意識とはずれていたような気もするし。

「奥様は１８歳」とか、「俺たちの旅」とかで描かれていた世界とは、まるで違うと言う気がする。

だから、私はほとんどトレンディドラマを見ない。
中途半端に社会を解釈した連中の、日常的葛藤なんかに興味がないからだ。

ま、それはいいか。

ところで、今日見た「中学生日記」、正直言ってぶったまげた。

中学校の教室、完全に女生徒に牛耳られていた。
さすがにＮＨＫだから、茶髪の子はいなかったけど、スカート丈の短いこと。
で、女の子の話題は、男のことばかり。
井上くんというアイドル系の男の子を、女子がグループを組んで取り合いするというもの。

で、もてない男なんて、扱いが実にぞんざい。
女の子は、結局、テレビゲームのようにアイドル系の男子をゲットしあうだけなのだ。

そして、最後に転校生がやってくるのだが、これが又美形の男の子。
そこから、又別のゲーム開始、女の子は又プレイヤーとして自分をリセットする。

何だ、これは。
学校はいつから、こんなお手軽なゲームセンターになったのだ。

もっと、ひとり一人の人間には、その数だけ悩みがあるはずだろう。
その悩みの最大公約数が、こんな男の子、ゲットゲームなのか？

しかし、女性が中心になる社会って、これを見る限りではろくなものではない。
何て、男の存在の薄いこと。

女に従属していたら、男はどんどん闘争本能をなくす。
ライオンの世界なんか、その典型ではなかろうか。
雄蜂も、同じようなものだ。

何か、今の中学って、こんな感じなの？

というか、私のそばにある商業高校見てもそう思うな。
女の子のファッションなんて、もう異常。
ああいう連中と共同生活送っていたら、自分を押し殺しながら生きて行くしかないだろうと思う。

男の本能、とにかく押さえないと、とても学校で学習しようとは思わないだろう。

しかしなあ、中学生日記、どうなっちゃったの？こんな話にしないと、もう中学生も小学生も見てくれなくなったのかなあ。

でも、中学生日記って、数少ない名古屋放送局の制作なんですよ、東海地区の女優志望者の憧れの舞台らしいので、制作中止にならないよう、スタッフの皆さんの奮闘を祈りたいですね、安部邦雄

ＮＴＴがＮＴＴドコモのｉモードに触発されて始めたのがＬモード。

さっぱり普及しないと言う。

一番の問題は、家庭の固定電話がすでに淘汰されるプロセスに入っていることらしい。
家庭用ファックスも、買い替え需要がほとんど発生しなくなった。
メールがあるからファックスは不要なのだそうだ。

固定電話の買い換え需要が伸びない以上、Ｌモードが普及するわけないのである。
もう、固定電話には新たな機能の追加はいらない、と皆が思いはじめているようだ。

私は、一人暮らしの老人用にＬモードの活用を考えたのだが、あまり評判はよくなかった。

もっと普通の家庭で普及するためのプランが欲しかったらしい。

私は言った。
「それなら、普及するのは難しいですね。」

生意気いうようだけど、この頃の私の予測はあたるのだ。
インターネット感性論、という概念で語ったことでもあるんだけど、これからの時代に大事なのは感性なのである。
感性として、「重い」ものは普及しないのである。
「軽い」と、心が踊る時、初めて商品は普及する。
頭の中で、あれやこれやと理屈をつけて商品化したものには、ろくなものがない。

今から10年近く前、衛星ラジオの会社で放送コンセプトを作らされた時にもそう思ったものだ。（作らされたというのは立場以上言ってはならないことだけど、正直、こんなコンセプトは作るだけ無駄だと思っていた、）

とにかく、私が重いなあとか、複雑だなあとか思うものはほとんど成功しない。

昨日、当分景気は回復しないと言ったのも、政府がやろうとしていることが、どれも私には重いなあと思うものばかりだからである。

軽くするにはどうしたらいいか、というと、とにかく無茶を承知で今あるものをつぶすことだと思うのだ。
しがらみでがんじがらめのものを残しながら、全体を軽くすること等できるわけがない。

時間をかければ、ゆっくりと景気が回復するというのは、釣りでいう「お祭りの解消」みたいなものだからだ。
とにかく、じっくり、観察しながら、また無理に引っぱったり、いらついたりせず、少しずつやっていけば、そのうち何とか光明が見出せるでしょう、という気持ちでやるしかないと思うのだ。

重いものを軽くすることは、本当はとても大変なのである。
問題を、どこかの処理機にポンと放り込んだら答えが即座に出ると言うものではない。

安易に出てくる答は、重いものを一見軽く見せるだけるもので、本当に軽くなっているわけではないと知るべきだ。

ま、インターネット感性論については、別の場所でじっくり語ることにしよう。（インターネット私見に少し解説があるけど）

ということで、ＮＴＴのＬモード、設備投資分は全くリクープできそうにない。
ＩＳＤＮに続く大失敗だろう。
固定電話の契約数は減る一方だし、さてＮＴＴが行き詰まる日はいつ来るのだろう。

国の庇護を受けている事業体はこれから少しずつ淘汰されるという時代に入ったのかもしれない。

結論が出るのは、2005年ぐらいかな。

ＮＴＴがPHSを売る為にＰＤＡを狙っているという、何度も言うが、日本ではＰＤＡは個人には不要だよ、ＰＣのアタッチメントとして位置付けてもっと安くしない限り、未来はないと思うけどね、安部邦雄

不景気ですねえ。

理由はよくわからないが、不景気なことには間違いない。

「もうかりまっか？」
「さっぱりですわ、もう首吊るしかおまへん。」

大阪商人がこんな言葉を交わしていそうな気がする。
ま、それでも大阪的には首吊るぐらいだと、まだ少しは儲かっているのかもしれない。

「ぼちぼちだ」?これが儲かって儲かって仕方がない時の返答なのだから、「さっぱりや」?で、まあ、利益は出ているけど、前みたいにぼろ儲けやないという意味。
「首吊らな」?ぐらいになると、とんとんで、まあ何とか食えんことはないというところ、「そんなもん、ええわけないやろ！」?ここ迄来ると、確かに商売は苦しいと言う感じが出てくる。

沈黙を守るようだと、こりゃ、いつ首くくるかわからん、てとこか。

え？私の答？

正直なところ、「さっぱりですわ、もう笑わなしゃあない。」という感じかな。

さて、このニュアンスわかりますか？

景気は今後どうなるか？と問われると、今のままだと、浮いたり沈んだりしながら、長いスパンで景気が回復するという図式だと答えるだろう。

つまり、すぐによくなる理由がないのである。
朝鮮特需みたいなのがあれば別だが、特需といっても、今の日本にどんな特需があるのか見当もつかない。

一時期、円をどんどん安くして、アメリカの好景気に便乗しようとしていたが、肝心のアメリカがバブル崩壊で、この政策も前途多難のようだ。

とにかく政府に策がないのが元凶のような気がする。

構造改革やるなら、速くやれ。
不良債権処理するなら、銀行でも会社でもどんどん潰して少々社会にショックが起きるぐらいにやらないと、どうしようもない。

どちらもできないなら、国民にまず断るべきだ。

構造改革も不良債権処理もできません。
10兆円規模の補正予算やります。
同じ程度の減税を恒久的にやります。
国債も個人向けに50兆円ほど発行します。
皆さんの預金をとりあえず、国債に替えてみて下さい。

申し訳ないけど、公共事業をやや多めにやります。
とにかく、今元気がなくなっているところに、どんどん国費を注入します。

それで、とりあえずデフレを解消させ、その力で徐々に不良債権を処理して行きましょう。

当分、社会主義経済でもしかたがないじゃないですか？

で、何とか景気がよくなったら、それはそれ、ほら、ちょっとずつ、返してもらうというか、税金で、ね？わかるでしょ。

何か、今の自民党政権にまかせておくと、こんな方法論取りそうな気がしてしかたがない。

でも、これって、バクチみたいなものではないか。
ダメだった場合、どうする気？
小渕首相は、こんなことやって結果的に失敗したんじゃなかった？

確かに景気は早く良くなってほしいとは思うが、不良債権を早く処理することの方が、大事なのではないかと私は思う。

そうしてこそ、初めて国民は自分達の処理能力に自信を持つだろう。
負を克服する経験を持たないと、人は何も学ばない。
国に任しておいて、いつのまにか景気が回復するというのは、何ら教訓を残さないと私は思う。

バブルに踊った連中を見ればいい。

彼等は、あの時の自分の言知を何も反省していない。
苦労したことのない人間は、本当には何も教訓化できない。

中途半端な苦労しかしていない私でも、これぐらいのことは理解できるのだが。

景気はいつ頃回復するかと問われて、それは、きっと貴方が景気回復を諦めた時だと答えた私、おっ、これはなかなかの名言だと自己満足した、安部邦雄